סדרת מרוצי הראלי המפורסמת של WRC חוגגת 50 שנים והיא מציינת אותה בתוך המשחק עם תוספות מלאות אדרנלין על מסלולים שונים מסביב לעולם. המשחק לוקח אותנו גם מעבר למסלול המרוצים, נוכל לראות מה קורה מאחורי הקלעים של תעשיית מרוצי הראלי וחוץ מכיסא הנהג, נשב גם על כיסא המנהלים.

לפני שנתחיל בסקירה, אתחיל בגילוי נאות קטן - מעולם לא שיחקתי בסדרת המשחקים של WRC עד היום. אז אם אתם מכירים כבר את הסדרה ורואים אותי מתלהב ממשהו שקיים כבר שנים, אל תהיו קשים, פשוט תזרמו איתי.

מי שלוקחות אחריות על המשחק הזה הן חברות המשחקים הצרפתיות, קילוטון (Kylotonn) ונאקון (Nacon). בעוד שקילוטון מתגאה בכך שהיא המפתחת של סדרת WRC, נאקון מפורסמת גם בתור חברה שמייצרת אביזרי גיימינג כמו מקלדות, כסאות וכמובן גם בקרי משחק שונים שחלק מהם סיקרנו בעבר.

"בזמנה החופשי" נאקון גם מפיצה משחקים רבים לפלטפורמות שונות, ביניהם תוכלו למצוא את הסדרה של משחק הטניס הכי מפורסם (והיחידי ?) בעולם World Tennis Tour. בנוסף, היא עובדת על מגוון משחקי ספורט שהם יותר נישתיים, כמו: כדוריד, טור דה פראנס (Tour de France) ומרוצי Monster Truck.

קשה באימונים, קל במרוצים

בתור אחד שמשחק המרוצים האחרון ששיחקתי בו וגם נהניתי ממנו היה Burnout: Paradise City ואפילו זה קרה לפני הרבה שנים, לא נכנסתי להרפתקה הזו עם ציפיות גדולות מידי. אם לשפוט על פי השעות הראשונות שלי עם המשחק, טוב שעשיתי כך.

הסיבה היא שכבר ברגעים הראשונים שלי עם המשחק, התקשתי להתאקלם למורכבות שבנהיגה, או יותר נכון לריאליזם שבנהיגה בתנאי שטח שונים. בהתחלה החלקתי עם הרכב בכל פנייה והיה עליי לעשות לא מעט התאמות כדי לנהוג כמו בן אדם ולמנוע מהרכב להידרדר או לאבד שליטה.

כל זה קורה כאשר יש לי את עוזר הנהג שמזהיר אותי לפני כל פנייה. כן כן, כמו נהג ראלי אמיתי, יש איזה מישהו מהקבוצה שכנראה צעק "שאטגן" לפני שיצאנו למרוץ והתפקיד שלו הוא לשבת לידי ולהודיע לי לאורך כל המסלול מתי עליי להאט ואיפה אפשר לתת פול גז. אם יורשה לי להתבכיין, אלוהים ישמור כמה הוא חופר. הוא לא מפסיק לדבר לרגע והיה לי מאתגר מאוד להתמודד עם זה לאורך זמן. למרות שזה נועד אך ורק כדי להצליח ולסיים את המסלול במהירות האפשרית, בסופו של דבר זה היה קצת יותר מידי בשבילי. לפני שהתייאשתי סופית, גיליתי שאפשר גם להשתיק את העוזר שלנו, אז רק שתדעו שזה אפשרי.

אם להתייחס לרעיון שמאחורי המשחק, אני בהחלט יכול להבין את הכיוון שאליו WRC לוקח אותנו. הרי בדיוק כמוני אני מניח שיש עוד אנשים שמשתעממים מהר ממשחקים כאלה ולכן צריך להוסיף עוד אלמנטים שיוסיפו מימדים חדשים למשחק. קשה לי לראות איך מישהו שמגיע "נקי" ואין לו זיקה בכלל למשחקי מרוצים או לעולם הזה, יצליח להתחבר באופן מלא ל- WRC 10 FIA World Rally Championship.

עד עכשיו דיברנו על חווית הנהיגה במשחק, אז בואו נתייחס למה שקורה במשרדי ההנהלה של הקבוצה שלכם. כמו בכל קבוצת ספורט, הצלחת הקבוצה תלויה באופן ישיר בדרך שבה היא מנוהלת. האחריות שלנו היא לא רק להגיע ראשונים לקו הסיום בכל מרוץ, אלא קודם כל להגיע לקו הסיום בחתיכה אחת. עלינו לדאוג שהמכונה שלנו משומנת היטב, מטופלת על ידי אנשי הצוות הכי טובים ומנוהלת באופן הכי מקצועי. זה מתבטא בכך שאנו צריכים לגייס את אותם אנשי צוות, לנהל את הלו"ז ולוודא בין היתר שיש מספיק זמן למנוחה ומספיק זמן גם לאימונים.

לפני כל מרוץ עלינו לוודא שארבעת הצמיגים ואפילו שלדת הרכב שלנו תקינה כדי שלא תתפרק חלילה באמצע המסלול. אלמנט נוסף שמוסיף לריאליזם של WRC הוא מודל הנזק שחל על צמיגי הרכב. בחלק התחתון של המסך תוכלו לראות את מצב תקינות הצמיגים שלכם. עם הזמן אתם תתנגשו בכל מיני דברים והגלגלים גם יעברו שחיקה מסויימת בגלל החיכוך עם הכביש, לכן התקינות שלהם רק תלך ותחמיר לאורך הדרך.

נהיגה על חצץ לצורך העניין תהיה מאוד מאתגרת מכיוון שהחיכוך בכביש יגרום לשחיקה מהירה יותר של הצמיגים, לכן, נצטרך צמיגים תואמים וגם נצטרך לנהוג באופן זהיר יותר לעומת נהיגה על כביש אספלט רגיל. אך גם שם הנהיגה לא הייתה חלקה, בכל פעם שהגעתי למהירויות גבוהות, הרכב איבד את היציבות שלו ונאלצתי להוריד הילוך ולהאט כדי לא להתנגש במעקה הבטיחות או חלילה להתדרדר אל מחוץ למסלול.

גולת הכותרת של WRC 10 מבחינתי היא הריאליזם ובעיקר התאימות שיש למשחק עם חוקי הפיזיקה. הכוונה היא שחווית הנהיגה והדיוק המירבי שאנו חווים במהלך הנסיעה היא לא פחות מפנומנלית. על פי עדויות של נהגי מרוצי ראלי אמיתיים שהתנסו במשחק, האופן שבו הרכב והצמיגים מגיבים לתנאי השטח השונים עומדים בהצלחה במבחן המציאות. על מנת להצליח במשחק אנו צריכים להתייחס להמון פרמטרים כדי להתאים את הרכב שלנו לנהיגה אופטימלית. בין אם זה תנאי מזג האוויר, סוג הכביש או מצבו הפיזי של הרכב, עלינו לוודא שאנו עושים הכל כדי לשפר את הסיכויים שלנו להצלחה.

גרפיקה - הגבול הדק בין המציאות לדימיון

WRC 10 לוקח אותנו אל נופים מרהיבים ברחבי העולם והאופן שבו מזג האוויר משחק תפקיד הוא מרשים מאוד. ערפל בלילה חורפי וגשום של קרואטיה נראה וגם מרגיש על הכביש אחרת לגמרי לעומת נהיגה במזג אוויר קיצי וחמים.

התרשמתי מאוד מהגרפיקה באופן כללי ומאיך שהסביבה והרכבים נראים. אומנם יש פה ושם כמה באגים, אבל בהחלט ניתן לסלוח עליהם לעומת מה שקורה במהלך המשחק. בתור שחקן פלייסטיישן 5, אני לא אשקר, התרגלתי לטוב, ואין ספק שמפתחת המשחק סיפקה את הסחורה בכל הקשור לנראות של המשחק.

לסיכום, למרות שמשחקי מרוצים מעולם לא היו סגנון המשחק האהוב עליי, לשמחתי גיליתי ש- WRC זה לא סתם משחק מרוץ מכוניות מתיש, אלא סימולציית נהיגה ריאליסטית ומופלאה של מרוצי ראלי. מצב הקריירה מאתגר מאוד ומכיל הרבה אפשרויות שונות שבהן ניתן להעצים את חווית המשחק.

WRC הוא משחק המיועד לכל מי שאוהב משחקי מרוצים ורוצה לקחת את החוויה שלו לרמה מקצועית ומציאותית יותר. אם רציתם לדעת איך יצרני המכוניות מתפעלות את האופרציה שלהן בתעשיית מרוצי המכוניות, WRC הוא בדיוק מה שאתם מחפשים.

המשחק מציב אתכם מול האתגרים שהמנהל המקצועי צריך להתמודד איתם בזמן אמת ולכן ההצלחה על הכביש תגיע רק עם ניהול נכון. אני בהחלט אמליץ על המשחק למי שמגדיר את עצמו "חולה הגה" ורוצה לקחת את חווית הנהיגה שלו לשלב הבא.

המשחק WRC 10 מופץ בישראל על ידי עדלי יונייטד. קרדיט תמונות: KT Racing